دليل مبسط لأصحاب السيارات حول حساسات TPMS

منذ سنوات أصبح نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) جزءاً من سيارات كثيرة في الأسواق، ومعه لمبة صغيرة على لوحة القيادة تتكلم لغة الضغط. إليك ما يحتاج صاحب السيارة فعلاً معرفته عنها.

ماذا يفعل النظام؟

ينبّهك عند انخفاض ضغط كفر عن حد معين. النظام المباشر يعرض لك أرقاماً لكل كفر عبر حساسات داخلية؛ وغير المباشر يراقب عبر حساسات ABS دون حساسات داخل الكفرات.

أشياء يعرفها أصحاب السيارات المتمرسون

• للحساسات الداخلية عمر بطارية: بعد سنوات من العمل تموت بطارية الحساس ويحتاج استبدالاً كاملاً.
• بعض الخدمات تحتاج إعادة تعريف: تدوير الكفرات أو استبدالها قد يتطلب تسجيل الحساسات في النظام.
• التوافق شرط: الحساس يجب أن يطابق توصيات سيارتك، وإلا لن تظهر قراءته.
• النظام ينذر ولا يشرح: وجود اللمبة يعني «افحص الآن» وليس «المشكلة كذا».

عادات تحافظ على النظام

افحص الضغط يدوياً دورياً ولا تنتظر اللمبة، وخذ سيارتك لفني ملم عند خدمة الكفرات ليتعامل مع الحساسات بعناية أثناء الفك، وعند استبدال حساس تأكد من تسجيله في النظام وظهور قراءته.

متى تطلب فحصاً؟

عند وميض اللمبة، أو اختفاء قراءة كفر، أو ظهور تحذير دون نقص هواء فعلي. عندها يقرأ الفني الحساسات بجهاز مخصص ويحدد إن كان الحل برمجة أو استبدال.

راسلنا عبر واتساب ببيانات سيارتك وسنساعدك في فحص حساساتها في حيك بالرياض، مع شرح واضح لما يمكن عمله فعلاً.