كيف تعرف أن حساس ضغط الكفرات لا يعمل بصورة صحيحة؟
اللمبة الثابتة تعني نقص ضغط غالباً، لكن اللمبة الوامضة تحكي قصة أخرى. تعرّف على لغة نظام TPMS عندما يمرض.
حساسات ضغط الإطارات مكوّنات إلكترونية صغيرة تعمل ببطارية داخلية، ومثل كل مكوّناتها فهي تنتهي مع الزمن. معرفة أعراض الفشل توفر عليك بحثاً طويلاً في المكان الخطأ.
الأعراض المميزة لفشل الحساس
- قراءة كفر معين مفقودة تماماً: الشاشة تظهر «--» أو خانة فارغة بينما الباقي يقرأ طبيعياً.
- لمبة TPMS وامضة لمدة دقيقة ثم ثابتة: هذا النمط تحديداً إشارة النظام على خلل في الحساس نفسه، وليس نقص ضغط.
- قراءات قافزة أو غير منطقية: ضغط يقفز أو يهبط دون سبب فيزيائي.
- بعد خدمة كفرات حديثة: حساس تضرر أثناء الفك أو لم يُسجّل برمجياً بعد التركيب.
لكن انتظر: ليس كل ظهور لللمبة عطلاً
قبل الحكم على الحساس، افحص الضغط الفعلي بأجهزة يدوية؛ فالسبب الأكثر شيوعاً لللمبة يبقى نقص هواء حقيقي أو تغيّر حراري بسيط. الفرق المهم: النقص الحقيقي يظهر بقراءة منخفضة على كفر محدد، أما عطل الحساس فغالباً يمحو القراءة أو يشوّشها.
ماذا يحدث عند الفحص الفني؟
يقرأ الفني الحساسات بجهاز مخصص فيتحقق من إرسال كل حساس لقيمته وبطاريته وتردده، ثم يحدد الحل: إعادة برمجة وتعريف، استبدال حساس واحد، أو معالجة سبب آخر. لا تشخيص نهائياً على مجرد شكل اللمبة وحدها.
لديك لمبة TPMS لا تهدأ؟ راسلنا عبر واتساب ببيانات سيارتك (النوع، الموديل، سنة الصنع) وسنساعدك في تحديد الخيار المناسب في حيك بالرياض.
هل تحتاج خدمة إطارات في الرياض؟
راسلنا عبر واتساب واذكر لنا مشكلتك — سنؤكد التغطية والتكلفة قبل التنفيذ.
